Lubog na ang kabuhayan ng mga pumapasadang jeepney drayber at iba pang manggagawa sa sektor ng transportasyon dahil sa krisis sa langis, ngunit nananatiling walang makabuluhang aksiyon ang gobyerno sa epekto ng giyera sa Kanlurang Asya sa mamamayang Pinoy.
Mula noong 2010, may banta na ng demolisyon. Matagal nang target ng ilang developer at pamahalaang lokal ang lugar upang gawing business district.
Sa pagsusuri ng Ibon Foundation, tinatayang 42% sa kabuuang bilang ng mga manggagawa o mahigit 20.6 milyon ang nasa informal work o mga trabahong hindi regular, hindi rehistrado o seasonal.
Ayon sa Migrante USA, nasa 120 kaso ng detensiyon, interogasyon at deportasyon ng mga seafarer ang kanilang naitala sa mga pantalan sa silangang baybayin ng US sa nakalipas na mga buwan.
Maraming umahon at nanligtas ng kapwa mangangalakal. Pero marami ang pinabayaan na. Inutusan pa raw ang mga trak na tabunan pa ng basura ang lugar kung saan marami pang naipit.
Halos apat na taon matapos ang madugong rehimen ni Rodrigo Duterte, sumilay ang pag-asa ng katarungan para sa mga kaanak ng mga biktima ng giyera kontra droga sa pagdinig ng International Criminal Court Pre-Trial Chamber I para sa kumpirmasyon ng mga sakdal laban sa berdugong dating pangulo.
Habang pinauulanan ng bomba ang Iran, tinatamaan naman ng lintik ang Pilipinas. Mga drayber, migrante at manggagawang Pinoy ang pinagdurusa ni Marcos Jr. sa giyera ng US.
Itinanim ng mga residente ang mga pananim sa nireklamang lupa bilang tahimik na anyo ng paglaban. Tahanan ang Barangay Banago sa Bacolod City, Negros Occidental ng nasa 2,000 mangingisda.
Sa likod ng mga tsuper, may kababaihang may mahalagang papel sa pagpapatuloy ng kanilang kabuhayan, pamilya at pag-oorganisa’t pakikibaka sa sektor ng transportasyon.
Sa pagsisimula ng bagong akademikong taon, muling haharap ang mga mag-aaral sa mga pribadong unibersidad sa tuition and other fees increase na 3% hanggang 10%.
