Para sa isang minimum wage earner, hindi nga kalabisan kung sasabihing wala nang matitira para sa iba pang pangunahing na bilihin at serbisyo. Lalo pa dahil hindi naman sumasabay ang sahod ng mga manggagawa sa kaliwa’t kanang dagdag-singil.
Maraming drayber at opereytor ang ayaw magpa-consolidate dahil tiyak anilang mababaon sila sa utang habang mawawalan naman ng katiyakan sa kita at kabuhayan.
Ayon sa mga pamilya ng biktima, panawagan para sa hustisya ang dahilan sa paghikayat sa administrasyong Marcos Jr. na makipagtulungan sa International Criminal Court.
Sa kabila ng pangamba ng mga Pilipino, tuloy ang pagkagalante ng gobyerno ng Pilipinas sa pondo at panahon para sa usapang militar.
Ayon sa Piston, hindi isinama ang apektadong mga grupo at sektor sa pagbalangkas ng PUV Modernization Program. Kaya naman hindi kataka-taka kung bakit malalaking korporasyon at kompanya ang pangunahing nakikinabang dito.
Walang sariling lupa ang mga magbubukid at napapabayaan ang sektor ng agrikultura sa bansa. Pero imbis na libreng pamamahagi ng lupa at suporta sa pagsasaka, importasyon ang tugon ng gobyerno sa kakulangan ng pagkain.
“Bagong Pilipinas” pero dating gawi sa paggugol ng pondo ng bayan. Bukod sa kuwestiyonable ang mga alokasyon, bulnerable sa abuso at korupsiyon ang panukalang badyet sa 2024.
Tumaas man ang halaga na nais gugulin ng gobyerno, kapansin-pansin naman ang misprayoridad ng administrasyon sa popondohang mga programa sa susunod na taon.
Nitong Setyembre 5, muling nagtaas ng presyo ang malalaking kompanya ng langis. Kung susumahin, umaabot na sa P14.40 kada litro ang itinaas sa diesel, P9.65 kada litro naman sa gasolina at P13.74 kada litro sa kerosene mula Hulyo 11.
Wala pang malinaw na panuntunan ang pagpapasuspinde ng gobyerno sa mga proyektong reklamasyon sa Manila Bay, kaya ang mga apektadong mamamayan, patuloy na nangangamba sa mapaminsalang epekto nito.
